Регіональні або територіальні сервісні центри МВС надають послугу з видачі/продовження свідоцтв про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів. Що таке свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення небезпечних вантажів? Відповідність конструкції транспортного засобу вимогам Угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ) підтверджується шляхом видачі відповідного Свідоцтва або продовження строку його дії. Свідоцтво видається/продовжується на транспортні засоби таких кодів EX/II, EX/III, FL, AT, MEMU (категорій N та O), що успішно пройшли обов’язковий технічний контроль та відповідають вимогам частини 9 ДОПНВ. Як відбувається перевірка транспортного засобу на відповідність вимогам ДОПНВ Перевірку проводять уповноважені працівники регіонального або територіального сервісного центру МВС. Вона спрямована на встановлення відповідності транспортного засобу конструктивним, технічним та експлуатаційним вимогам, визначеним у частині 9 ДОПНВ та наказі МВС № 656. Перевірка включає огляд конструкції, маркування та спеціального обладнання транспортного засобу. Власник або перевізник має право вільно обрати будь-який сервісний центр МВС незалежно від місця реєстрації транспортного засобу. [metaslider id="23475"] Основні етапи перевірки 1. Ідентифікація транспортного засобу Фахівці сервісних центрів МВС звіряють маркування транспортних засобів, зокрема VIN-код та інші дані на ідентифікаційних табличках, із відомостями Єдиного державного реєстру МВС відповідно до наданих реєстраційних документів і даних про проходження обов’язкового технічного контролю. 2. Перевірка конструкції транспортного засобу Фахівці оцінюють відповідність конструкції транспортного засобу вимогам ДОПНВ. Під час перевірки до конструкції кожного транспортного засобу, залежно від коду (EX/II, EX/III, FL, AT, MEMU), застосовуються вимоги, визначені в ДОПНВ, зокрема в главі 9, з урахуванням перехідних положень, передбачених главою 1.6 та підрозділом 9.2.1.1 ДОПНВ. Якщо за своєю конструкцією транспортний засіб відповідає вимогам ДОПНВ, установленим для кількох кодів, за результатами огляду в графі 7 свідоцтва про допущення транспортного засобу до перевезення визначених небезпечних вантажів зазначаються всі відповідні позначення. 3. Огляд спеціального обладнання Кожна транспортна одиниця, що перевозить небезпечні вантажі, повинна бути оснащена предметами спорядження для загального й індивідуального захисту. Предмети спорядження добираються відповідно до номера знака небезпеки вантажу, що перевозиться. Номери знаків зазначаються в транспортному документі. Незалежно від цих знаків, на кожній транспортній одиниці повинно перевозитися таке спорядження: противідкотний упор, розмір якого має відповідати максимальній масі транспортного засобу та діаметру коліс; два попереджувальні знаки із власною опорою; рідина для промивання очей; а також для кожного члена екіпажу транспортного засобу — аварійний жилет, переносний освітлювальний прилад, що відповідає вимогам розділу 8.3.4 ДОПНВ, пара захисних рукавичок та засіб індивідуального захисту. Також на кожній транспортній одиниці повинні бути переносні вогнегасники для гасіння пожеж класів A, B і C. Залежно від максимальної маси транспортного засобу до вогнегасників застосовуються вимоги щодо їх кількості та ємності. 4. Перевірка маркування транспортного засобу Усе маркування повинно витримувати вплив будь-яких погодних умов без істотного погіршення його якості. Символи, текст і цифри маркування мають бути чітко видимими та незмивними. Маркування табличками оранжевого кольору, великими знаками небезпеки та маркувальними знаками повинно відповідати встановленим розмірам. Великі знаки небезпеки мають відповідати зразкам, наведеним у ДОПНВ. Таблички оранжевого кольору повинні бути світловідбивними, мати розмір 400 мм в основі та 300 мм у висоту, а також чорну окантовку шириною 15 мм. Використовуваний матеріал має бути атмосферостійким і забезпечувати довговічність маркування. Табличка не повинна відділятися від кріплення у разі перебування у вогні протягом 15 хвилин та має залишатися прикріпленою незалежно від положення транспортного засобу. Також під час огляду перевіряється наявність маркування, яке повинно бути нанесене на вбудовану цистерну або на корозійні таблички за результатами перевірок цистерн щодо повноти інформації. 5. Перевірка документів щодо цистерн У випадку вбудованих цистерн перевіряється: чинність свідоцтв про первинну, проміжну, періодичну та позапланову перевірку, а також наявність сертифікатів відповідності (для газів класу 2). 6. Узгодження місця та часу проведення огляду Працівник регіонального або територіального сервісного центру МВС і заявник узгоджують місце, дату та час проведення огляду. 7. Результати перевірки та видача Свідоцтва Якщо транспортний засіб відповідає конструктивним вимогам, укомплектований належним чином і має дійсні документи, регіональний або територіальний сервісний центр МВС видає Свідоцтво або продовжує строк його дії. У разі виявлення невідповідностей заявник отримує письмову відмову із зазначенням підстав та можливістю усунути недоліки й подати документи повторно. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

Під час первинної реєстрації вживаного транспортного засобу, ввезеного з-за кордону, обов’язковим етапом є проведення експертного дослідження, під час якого встановлюється справжність ідентифікаційних номерів транспортного засобу (кузова, шасі, рами, двигуна) та реєстраційних документів, що його супроводжують. Висновок такої перевірки є складовою пакета документів, необхідних для надання адміністративної послуги. Громадяни часто запитують, чи можна пройти всі процедури в один день. Відповідь – так, це можливо, але за умови правильного планування часу. Коли потрібен висновок експертного дослідження Згідно з вимогами законодавства, під час первинної реєстрації ввезеного з-за кордону вживаного транспортного засобу власник повинен надати висновок експертного дослідження. На момент виклику до адміністратора сервісного центру МВС цей документ має бути вже на руках у власника разом з іншим пакетом документів. Без висновку експертного дослідження адміністратор не має правових підстав розпочати процедуру реєстрації транспортного засобу. [metaslider id="23464"] Чи можна зробити все за один день Власник транспортного засобу може: спочатку створити електронний запис до сервісного центру МВС; перед візитом до сервісного центру МВС пройти експертне дослідження; після цього звернутися до адміністратора на запланований час з уже готовим висновком. Також експертне дослідження можна пройти завчасно, ще до запису або до обраної дати візиту. Обидва варіанти є допустимими. Більше того, експертне дослідження транспортного засобу можна провести в одному регіоні, а його реєстрацію в іншому. Водночас варто враховувати, що Експертна служба МВС є окремим структурним підрозділом МВС, навіть якщо вона розташована поруч із територіальним сервісним центром МВС. Тому час, необхідний для проведення експертного дослідження, слід планувати окремо та завчасно. Чому експертне дослідження корисне не лише для ввезених авто Окрім обов’язкових випадків проведення експертного дослідження для ввезених з-за кордону транспортних засобів, ми також радимо проходити таке дослідження громадянам, які купують вживані автомобілі на території України. Зазначене дослідження дозволяє перевірити справжність ідентифікаційних номерів транспортного засобу, виявити можливі ознаки їх підробки (знищення), а також перевірити реєстраційні документи, що супроводжують транспортний засіб, на предмет їх підроблення, і тим самим зменшити ризики для покупця під час реєстрації транспортного засобу. Хоч у таких випадках експертне дослідження не є обов’язковим, воно є дієвим та ефективним інструментом додаткової перевірки, який допомагає переконатися в законності походження автомобіля та уникнути проблем у майбутньому. [metaslider id="23467"] На що варто звернути увагу Щоб уникнути затримок і повторних візитів, власникам транспортних засобів рекомендується: заздалегідь ознайомитися з переліком документів для первинної реєстрації; врахувати час, потрібний для проходження експертного дослідження; приходити до адміністратора сервісного центру МВС виключно з повним пакетом документів, включно з висновком експертного дослідження. Правильне планування дозволяє пройти всі необхідні процедури максимально швидко та, за потреби, здійснити первинну реєстрацію ввезеного автомобіля в один день. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті. Консультацію щодо проведення експертного дослідження транспортних засобів працівниками установ Експертної служби МВС можна отримати за телефоном +38 096 086 56 56.

Під час складання теоретичного іспиту в сервісних центрах МВС кандидати у водії нерідко припускаються типових помилок. Працівники Головного сервісного центру МВС проаналізували результати тестувань і визначили п’ять найпоширеніших тем, у яких майбутні водії помиляються найчастіше. Рух транспортних засобів за жестами регулювальника Незнання або плутанина у значенні жестів регулювальника залишається однією з найчастіших причин помилок. Кандидати неправильно визначають дозволені напрямки руху або не враховують пріоритет сигналів регулювальника над світлофором і дорожніми знаками. Проїзд нерегульованих перехресть Помилки виникають під час визначення черговості проїзду, особливо за наявності перешкод праворуч, другорядних доріг або трамвайних колій. Часто кандидати ігнорують правило «перешкоди справа». Проїзд перехрестя з круговим рухом Найбільше труднощів викликає надання переваги в русі та вибір правильної смуги. Часто кандидати у водії не враховують дорожні знаки, що встановлюють пріоритет, або плутають загальні правила проїзду кругових перехресть. Застосування вимог дорожньої розмітки Кандидати у водії неправильно трактують значення горизонтальної розмітки, зокрема суцільних і переривчастих ліній, стоп-ліній, напрямних стрілок і поєднання розмітки зі знаками. Надання домедичної допомоги Окрему увагу варто приділити питанням із домедичної допомоги. Найчастіше помилки пов’язані з алгоритмом дій у разі масивної кровотечі, переломів, опіків, втрати свідомості та проведення серцево-легеневої реанімації. Майбутні водії плутають послідовність дій, неправильне співвідношення натискань і вдихів під час СЛР, а також способи зупинки кровотечі.[metaslider id="23455"] Радимо майбутнім водіям не обмежуватися механічним заучуванням відповідей, а ґрунтовно розуміти логіку Правил дорожнього руху та базові принципи надання домедичної допомоги. Саме це допоможе не лише успішно скласти іспит, а й діяти правильно у реальних дорожніх ситуаціях. Нагадуємо, під час іспиту з теорії необхідно відповісти на 20 питань за 20 хвилин. Допускається 2 помилки, якщо більше – іспит не складено. Наступна спроба можлива через 10 календарних днів. Тобто на 11-ий день можна реєструватися для наступної спроби складання теоретичного іспиту. Цей час виділяється, аби кандидат у водії краще підготувався та добре вивчив питання, на яких допускав помилки. [metaslider id="23458"] Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.