Новини

Зупинитися, оцінити небезпеку, викликати допомогу та подбати про постраждалих. Після дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) важлива чітка послідовність дій. Вона допомагає уникнути повторного зіткнення й використати перші хвилини для порятунку людей. Розповідаємо, що потрібно знати водіям, пасажирам, пішоходам, велосипедистам та іншим учасникам руху. Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо та Авто24 продовжує інформаційну кампанію «До зустрічі вдома», присвячену Тижню безпеки дорожнього руху. Розбираємо знайомі дорожні ситуації, пояснюємо ризики та нагадуємо про звички, які допомагають берегти життя. Перші хвилини: від розгубленості — до конкретних дій Звук удару, пошкоджені автомобілі, люди на дорозі. Хтось телефонує близьким, хтось починає знімати відео, інші намагаються одразу витягти постраждалого із салону. Але спочатку потрібно оцінити, чи безпечно наближатися. Поруч можуть рухатися автомобілі, витікати пальне, бути дим або пошкоджені електричні дроти. Людина, яка допомагає, не повинна сама стати постраждалою. Обов’язки водія, причетного до ДТП, визначені пунктом 2.10 Правил дорожнього руху України: зупинитися, залишатися на місці, позначити небезпеку, подбати про допомогу потерпілим і повідомити поліцію. Пам’ятка: що робити після ДТП Крок Дії 1.Оцініть безпеку Зупиніться, увімкніть аварійну сигналізацію. Перевірте, чи немає загрози повторного наїзду, пожежі або інших небезпек. 2.Позначте місце пригоди Якщо можете зробити це безпечно, встановіть знак аварійної зупинки. Людей, які можуть самостійно пересуватися, спрямуйте в безпечне місце поза потоком транспорту. 3.Викличте допомогу Телефонуйте 112 або 103 — якщо є постраждалі, 102 — для повідомлення поліції. Якщо потрібне деблокування людей чи є пожежа, повідомте про це диспетчеру. 4.Допоможіть постраждалим Перевірте реакцію, наявність масивної кровотечі та нормального дихання. Дійте відповідно до своїх навичок і вказівок диспетчера. 5.Залишайтеся поруч Контролюйте стан постраждалих, захистіть їх від переохолодження та передайте інформацію службам, які прибули. Безпека місця: не допустити ще однієї аварії За пунктом 9.10 ПДР, знак аварійної зупинки встановлюють на відстані, яка забезпечує безпеку, але не ближче ніж 20 метрів у населених пунктах і 40 метрів поза ними. Це мінімальні відстані. Водночас не виходьте під транспорт, намагаючись поставити знак: спочатку оцініть можливість зробити це безпечно. Одягніть світлоповертальний жилет, якщо він є. Не стійте між пошкодженими автомобілями, позаду них на смузі руху або в інших місцях, де вас можуть збити. Не паліть і не використовуйте відкритий вогонь. Якщо ви свідок пригоди, зупиніть свій транспорт так, щоб не створити нової небезпеки й не перекрити під’їзд екстреним службам. «Після зіткнення не починайте зі з’ясування, хто винен. Спершу перевірте, чи є постраждалі та чи не загрожує людям повторний наїзд. Позначте місце пригоди й викличте потрібні служби. Якщо поруч є очевидці, розподіліть завдання: одна людина телефонує, інша приносить аптечку, ще хтось зустрічає медиків. Кожна дія має допомагати, а не створювати додаткову небезпеку», — зазначає Кравчук Микола, головний спеціаліст відділу Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України. Що сказати диспетчеру Говоріть коротко й конкретно: Де сталася ДТП: населений пункт, вулиця, номер будинку або назва траси, напрямок руху, кілометр чи найближчий орієнтир. Що сталося: зіткнення, наїзд, перекидання автомобіля. Скільки постраждалих і в якому вони стані: чи реагують, чи дихають нормально, чи є сильна кровотеча. Чи є додаткові загрози: дим, вогонь, витік пального, люди, затиснуті в автомобілі. Ваш номер телефону. Не завершуйте розмову, доки диспетчер не скаже. Увімкніть гучний зв’язок, якщо це допомагає одночасно виконувати його вказівки. Про погіршення стану постраждалого повідомте повторно. Домедична допомога: алгоритм дій у критичній ситуації Іван Матяш, завідувач відділення реабілітації Державної Установи «Головний медичний клінічний центр Міністерства внутрішніх справ України», наголошує: головне завдання людини, яка надає домедичну допомогу, — своєчасно розпізнати загрози життю, викликати екстрену медичну допомогу та виконати прості, але критично важливі дії до прибуття медиків. «Домедична підготовка дає змогу діяти послідовно, коли поруч хтось потребує допомоги. У критичній ситуації не потрібно намагатися виконати всі можливі медичні маніпуляції. Важливо правильно визначити пріоритети: переконатися у власній безпеці, оцінити свідомість постраждалого, виявити та зупинити критичну кровотечу, перевірити дихання і, за необхідності, розпочати серцево-легеневу реанімацію. Саме тому практичне навчання домедичної допомоги важливе для кожного», — зазначив Іван Матяш. Переконайтеся у власній безпеці Перш ніж наближатися до постраждалого, оцініть місце події. Особливо це важливо після дорожньо-транспортної пригоди. Переконайтеся, що: немає загрози наїзду автомобілів або повторного зіткнення; відсутні пожежа, дим, витік пального чи інші небезпечні фактори; немає обірваних електричних проводів; місце події безпечне для вас та інших очевидців. За можливості надягніть світлоповертальний жилет і рукавички. Не наражайте себе на небезпеку заради допомоги. Якщо місце події небезпечне, відійдіть на безпечну відстань і викличте відповідні служби.  Перевірте свідомість постраждалого Якщо наближатися безпечно, голосно й чітко зверніться до людини: «Ви мене чуєте? Вам потрібна допомога?» Можна обережно торкнутися її плеча, якщо немає очевидної травми цієї ділянки. Для перевірки достатньо звернення й обережного дотику. Якщо людина реагує, поясніть, що допомога вже в дорозі, і стежте за її станом. Якщо реакції немає, повідомте диспетчеру й перевірте дихання. Оцініть наявність кровотечі Після травм однією з найнебезпечніших загроз є масивна зовнішня кровотеча. Вона може призвести до критичної втрати крові за короткий час. Огляньте постраждалого, зверніть увагу на одяг, поверхню під людиною та видимі ушкодження. Якщо можливо, швидко огляньте кінцівки, ділянки тулуба та місця, де кров може накопичуватися або бути прихованою одягом. Артеріальна кровотеча. Кров зазвичай яскраво-червона, може витікати пульсуючим струменем або фонтанувати синхронно із серцебиттям. Часто супроводжується швидкою та значною крововтратою. Венозна кровотеча. Кров зазвичай темно-червона, витікає безперервним потоком. За пошкодження великої вени кровотеча також може бути масивною та загрожувати життю. Капілярна кровотеча. Кров повільно виступає на поверхні пошкодженої шкіри, наприклад при саднах і неглибоких порізах. Зазвичай не становить безпосередньої загрози життю. Важливо: не завжди можна достовірно визначити тип кровотечі за кольором або характером витікання крові. Тому для людини без медичної освіти головний критерій — чи є кровотеча масивною та чи можна її швидко зупинити. Ознаки потенційно критичної кровотечі: кров швидко витікає або пульсує з рани; кров просочує одяг, пов’язки або утворює калюжу; є травматична ампутація або глибоке ушкодження кінцівки; кровотеча не припиняється при притисканні рани; постраждалий стає блідим, слабким, сплутаним, може втрачати свідомість. Як зупинити кровотечу? За можливості надягніть одноразові рукавички. Відкрийте ділянку ушкодження, розрізавши одяг, якщо це необхідно. Прикладіть до рани стерильну серветку, бинт або чисту тканину. Сильно та безперервно притисніть рану руками. Якщо кровотечу вдалося зупинити, зафіксуйте матеріал тиснучою пов’язкою та контролюйте її стан. Якщо рана глибока, а кровотеча не припиняється, можна застосувати гемостатичний бинт із подальшим притисканням рани, якщо ви навчені його використовувати. Коли застосовувати турнікет? Турнікет застосовують при масивній, загрозливій для життя кровотечі з руки або ноги, якщо прямий тиск не зупиняє її, або коли його неможливо ефективно підтримувати. Правила застосування: накладайте турнікет приблизно на 5–7 см вище рани, не на суглоб; якщо місце ушкодження неможливо визначити або оглянути, накладіть його високо на кінцівку відповідно до навчання та інструкції виробника; затягніть до повної зупинки кровотечі; за потреби використайте другий турнікет вище першого; зафіксуйте час накладання та повідомте його медикам; не послаблюйте й не знімайте турнікет самостійно. Не накладайте турнікет на шию або тулуб. При кровотечах у ділянках паху, пахви чи шиї потрібні інші методи зупинки кровотечі, зокрема прямий тиск, а тампонування — лише за наявності відповідної підготовки та з урахуванням характеру рани. Перевірте дихання Якщо людина не реагує на звернення, потрібно перевірити, чи дихає вона нормально. Покладіть постраждалого на спину, якщо це безпечно та необхідно для оцінки дихання. Обережно відкрийте дихальні шляхи: покладіть одну руку на лоб, іншою підніміть підборіддя. Протягом не більше ніж 10 секунд оцініть дихання: чи рухається грудна клітка, чи чути та відчувається видих. Нормальне дихання: регулярні вдихи та видихи, помітні рухи грудної клітки. Ненормальне дихання: поодинокі судомні вдихи; рідкісні гучні хапальні вдихи; нерегулярні, неефективні рухи грудної клітки; повна відсутність дихання. Важливо: судомні поодинокі вдихи (агональне дихання) не є нормальним диханням. Не сприймайте їх як ознаку того, що людина дихає. Не витрачайте час на пошук пульсу — людина без медичної освіти не повинна намагатися самостійно визначати його наявність для ухвалення рішення про початок СЛР. Якщо людина не дихає нормально — розпочніть серцево-легеневу реанімацію (СЛР) Невідкладний стан. Якщо людина не реагує й не дихає нормально, слід вважати, що в неї сталася зупинка кровообігу, і негайно розпочати серцево-легеневу реанімацію (СЛР). Як виконувати СЛР дорослому: Крок 1. Правильне положення рук. Покладіть постраждалого на спину на тверду поверхню, якщо це можливо. Станьте на коліна збоку від грудної клітки. Основу долоні однієї руки розташуйте посередині грудної клітки, на нижній половині грудини. Другу долоню покладіть зверху. Переплетіть пальці, не натискайте на ребра. Крок 2. Виконуйте натискання на грудну клітку. Тримайте руки прямими, не згинайте лікті. Розташуйте плечі безпосередньо над руками. Натискайте вертикально вниз. Глибина натискання — 5–6 см. Частота — 100–120 натискань за хвилину. Після кожного натискання повністю знімайте тиск, дозволяючи грудній клітці повернутися у вихідне положення. Мінімізуйте перерви. Крок 3. Штучні вдихи. Якщо ви пройшли відповідне навчання та готові виконувати штучні вдихи: зробіть 30 натискань; відкрийте дихальні шляхи закиданням голови та підняттям підборіддя; затисніть ніс постраждалого; щільно охопіть його рот своїми губами; виконайте два плавні вдихи тривалістю приблизно одну секунду кожен, щоб побачити підняття грудної клітки; відразу продовжуйте натискання. Співвідношення — 30 натискань: 2 вдихи. Якщо ви не навчені робити штучні вдихи, не готові або не можете їх виконувати, проводьте безперервні натискання на грудну клітку до прибуття допомоги або вказівок диспетчера.  Коли припиняти СЛР? Продовжуйте реанімаційні заходи до: прибуття медиків та прийняття ними допомоги; появи ознак відновлення нормального дихання та цілеспрямованих реакцій; фізичного виснаження, коли ви більше не можете продовжувати; виникнення небезпеки для вас або постраждалого. Якщо поруч є інші люди, змінюйтеся приблизно кожні дві хвилини, намагаючись мінімізувати перерви в натисканнях. Для дітей та немовлят алгоритм СЛР має вікові особливості. Дотримуйтеся інструкцій диспетчера та використовуйте навички відповідно до пройденого навчання. Якщо людина непритомна, але дихає Якщо постраждалий не реагує, але дихає нормально: забезпечте прохідність дихальних шляхів; постійно контролюйте дихання; за відсутності підозри на травму хребта або за необхідності захистити дихальні шляхи від блювання переведіть людину у стабільне бокове положення; якщо є підозра на травму хребта, мінімізуйте переміщення, але не допускайте порушення прохідності дихальних шляхів; за необхідності повертайте постраждалого на бік обережно, бажано за допомогою кількох людей, утримуючи голову, шию та тулуб максимально узгоджено. Якщо нормальне дихання припинилося або стало ненормальним — негайно починайте СЛР. Автомобільна аптечка «Аптечка має бути знайомою вам ще до надзвичайної ситуації. Знати, де лежать рукавички, як відкрити перев’язувальний пакет і як користуватися турнікетом, потрібно заздалегідь. На місці ДТП дійте послідовно: власна безпека, виклик допомоги, оцінка кровотечі та дихання. Якщо розгубилися — залишайтеся на зв’язку з диспетчером і виконуйте його вказівки», — зауважив Іван Матяш. Що повинно бути в автомобільній аптечці? Засіб Призначення Нітрилові рукавички (кілька пар) Захист від контакту з кров’ю Сертифікований турнікет Зупинка критичної кровотечі з кінцівок Стерильні марлеві серветки Прямий тиск на рану Марлеві бинти Перев’язування та тампонування ран за наявності навичок Гемостатичний бинт Допомога при масивній кровотечі за відповідної підготовки Перев’язувальні пакети Закриття та фіксація ушкоджень Маска-клапан для штучного дихання Захист під час проведення рятувальних вдихів Атравматичні ножиці Розрізання одягу для огляду ушкоджень Термопокривало Запобігання переохолодженню Лейкопластир і маркер Фіксація пов’язок та запис часу накладання турнікета Додатково варто мати ліхтарик і світлоповертальний жилет. Це практичний перелік засобів для допомоги при травмах, а не повний нормативний склад автомобільної аптечки. Аптечка повинна бути надійно закріплена, доступна та укомплектована засобами з неушкодженим пакуванням і належними строками придатності. Розкажіть пасажирам, де вона лежить. Як допомогти, якщо ви пасажир, пішохід чи велосипедист Для допомоги не обов’язково виконувати складні дії. Можна викликати служби, принести аптечку, передати диспетчеру точне місце ДТП, зустріти медиків або підтримувати постраждалого розмовою. Не перекривайте доступ рятувальникам. Не виходьте на смугу руху заради фото чи відео. Якщо бачили момент зіткнення, залиште поліції свої контакти та повідомте те, що спостерігали особисто. Причетний до ДТП пішохід також має обов’язки, визначені пунктом 4.15 ПДР: допомогти в межах можливого, повідомити поліцію та залишатися до її прибуття. Спочатку люди — потім оформлення Не переміщуйте транспорт і предмети, пов’язані з ДТП, без передбачених законом підстав. Якщо потрібні невідкладні дії для порятунку людей, повідомляйте про ситуацію диспетчеру та виконуйте його вказівки. Питання європротоколу розглядають лише для пригод без травмованих і за дотримання всіх установлених умов. Якщо є підозра на травмування — пріоритетом є виклик екстреної допомоги. Зберегти спокій легше, коли знаєш, що робити. Пройдіть практичний курс домедичної допомоги, перевірте аптечку та обговоріть цей алгоритм із близькими. Бережіть себе й тих, хто поруч. До зустрічі вдома. До зустрічі вдома: увага має бути на дорозі. До зустрічі вдома: пристебнути всіх — як подбати про безпеку дорослих, дітей і чотирилапих в авто. До зустрічі вдома: безпечна швидкість, дистанція та уважність бережуть життя. Департамент комунікації МВС

«Здай кров – врятуй життя» – не просто слова чи гучний лозунг. Це реальна можливість допомогти тим, хто цього потребує. Адже одна донація крові може врятувати одразу кількох пацієнтів. У межах всеукраїнського Тижня безпеки дорожнього руху працівники сервісних центрів МВС Хмельниччини, Тернопільщини та Буковини вкотре долучилися до загальнонаціональної акції зі здачі крові. Головна мета ініціативи – підтримка постраждалих у дорожньо-транспортних пригодах, поранених військових, цивільних громадян та всіх, хто потребує донорської крові для порятунку життя. У сервісних центрах МВС наголошують: донорство – це не лише прояв доброї волі, а й приклад відповідальності, людяності та громадянської свідомості. Люди, які добровільно допомагають іншим, фактично дарують шанс на одужання та підтримують тих, хто опинився у складних життєвих обставинах. Особливо важливою така підтримка є сьогодні, в умовах війни, коли потреба у донорській крові залишається надвисокою. У сервісних центрах МВС щиро дякують колегам, які долучаються до благодійної ініціативи та власним прикладом демонструють небайдужість і готовність допомагати іншим. [metaslider id="28714"] Бути донором – почесно. Кожен із нас може подарувати шанс на життя та зробити важливий внесок у порятунок людей. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті. 

У межах ІІ етапу Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху сервісні центри МВС Хмельниччини, Тернопільщини та Буковини проводять інформаційно-просвітницькі заходи, спрямовані на формування відповідальної поведінки учасників дорожнього руху. Однією з таких ініціатив стало випробування спеціальних окулярів «Drunk Busters Goggles», які наглядно демонструють, як алкоголь впливає на здатність людини орієнтуватися в просторі, координувати рухи та реагувати на перешкоди. Як працюють «Drunk Busters Goggles»? Це спеціальні симуляційні окуляри з оптичними лінзами, які відтворюють спотворене сприйняття навколишнього середовища, характерне для стану алкогольного сп’яніння. Вони створюють ілюзію порушення рівноваги, змінюють відчуття відстані та ускладнюють оцінювання просторового розташування предметів. Учасникам пропонують виконати прості завдання: пройти по прямій лінії, обійти перешкоду, підняти предмет або дістатися до визначеної точки. Протеф те, що у звичайному стані не потребує особливих зусиль, в окулярах перетворюється на справжнє випробування. Такий експеримент демонструє, наскільки складно людині з порушеною координацією контролювати власні рухи, зосереджуватися та швидко реагувати на зміни дорожньої ситуації. За кермом автомобіля ці порушення можуть стати причиною ДТП із тяжкими наслідками. [metaslider id="28660"] Майбутні водії – серед учасників ініціативи До просвітницького заходу долучилися здобувачі освіти Державного професійно-технічного навчального закладу «Тернопільське вище професійне училище ресторанного сервісу і торгівлі». Студенти не лише випробували «Drunk Busters Goggles», а й переконалися, що навіть прості дії в умовах зміненого сприйняття стають складними та непередбачуваними. Після практичної частини на учасників чекала екскурсія сервісним центром МВС та експертною службою МВС. Вони ознайомилися з роботою установи, дізналися про особливості складання теоретичного та практичного іспитів, отримання посвідчення водія, реєстрації транспортних засобів, експертного дослідження.  [metaslider id="28695"] Такі зустрічі допомагають майбутнім водіям краще зрозуміти відповідальність, яка приходить разом із правом керування транспортним засобом. Сервісні центри МВС закликають: не сідайте за кермо після вживання алкоголю. Відповідальність на дорозі починається з кожного з нас! Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

«Лише прочитаю повідомлення», «перемкну пісню», «ще трохи — і вдома».  Знайомі думки. Та навіть короткої миті неуважності достатньо, щоб не помітити небезпеки на дорозі. У наступному матеріалі кампанії «До зустрічі вдома» розповідаємо про телефон, інші гаджети та втому — і чому залишатися уважними важливо як водіям, так і пішоходам. До Тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо та Авто24 продовжує інформаційну кампанію «До зустрічі вдома». У межах кампанії розбираємо знайомі дорожні ситуації, пояснюємо ризики та нагадуємо про звички, які допомагають берегти життя. «Лише прочитаю повідомлення» Уявімо ситуацію: під час руху водій чує сповіщення на телефоні. «Тільки подивлюся, хто написав», — вирішує він і переводить погляд на екран. Саме в цей момент автомобіль попереду починає гальмувати перед пішохідним переходом. Водій знову дивиться на дорогу, але відстань уже скоротилася. Тепер потрібно помітити небезпеку, оцінити її та натиснути на гальма. Час, який можна було використати для реагування, витрачено на повідомлення. «Коли водій переводить погляд на повідомлення, автомобіль продовжує рухатися, а дорожня ситуація — змінюватися. Повернувши очі на дорогу, потрібно ще зрозуміти, що відбулося, і відреагувати. Тому навіть коротке відволікання забирає запас часу для безпечного рішення. Пішоходам також важливо прибирати телефон перед переходом: відсутність шуму не означає відсутності автомобіля. А якщо за кермом важко зосередитися або заплющуються очі, потрібно знайти безпечне місце для зупинки й відпочинку. Намір “ще трохи доїхати” не усуває втоми», — зазначив Микола Кравчук, головний спеціаліст відділу Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України. Що вимагають Правила дорожнього руху Водій зобов’язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміни, контролювати технічний стан транспортного засобу й не відволікатися від керування. Під час руху заборонено користуватися засобами зв’язку, тримаючи їх у руці. Також ПДР забороняють керування у стомленому стані. Ці вимоги передбачені пунктами 2.3 та 2.9 Правил дорожнього руху України. Телефон у тримачі також не має відвертати увагу від керування. Перегляд повідомлень, пошук музики, налаштування навігатора чи сповіщення на смартгодиннику змушують переводити погляд і зосереджуватися на іншому завданні. За цей час дорожня ситуація може змінитися. Водіям електромобілів: екрани також відволікають В електромобілях, як і в багатьох сучасних автомобілях з іншими типами двигунів, керування низкою функцій може бути зосереджене на сенсорному екрані. Пошук зарядної станції, перегляд витрати енергії, налаштування температури чи перемикання музики потребують уваги, яка під час руху має бути на дорозі. Заздалегідь сплануйте маршрут і зупинки для заряджання, налаштуйте основні функції до початку поїздки. Якщо потрібно розібратися в меню або скористатися застосунком на телефоні, спочатку зупиніться в дозволеному й безпечному місці. Підключення смартфона до мультимедійної системи не робить читання повідомлень безпечним. Круїз-контроль та системи допомоги водієві також не звільняють від обов’язку стежити за дорожньою обстановкою й контролювати автомобіль. Як зменшити відволікання за кермом Налаштуйте маршрут і музику до початку руху. Перевірте розташування навігатора, щоб він не обмежував огляд. Вимкніть зайві сповіщення. Увімкніть режим «Не турбувати», щоб повідомлення не спонукали дивитися на екран. Потрібно скористатися телефоном — спочатку зупиніться. Оберіть безпечне місце, де зупинка дозволена. Попросіть пасажира допомогти. Він може уточнити маршрут або знайти потрібну інформацію. Не шукайте гаджет, який упав, під час руху. Спочатку безпечно зупиніть автомобіль. Пішоходам: повідомлення зачекає до завершення переходу Людина йде знайомим маршрутом і читає повідомлення. Наближається до переходу та крокує слідом за іншими, не перевіривши дорожню ситуацію. Та знайома дорога й рух інших людей не замінюють власної уважності. Поки погляд зосереджений на екрані, можна не помітити автомобіль, що наближається, повертає або виїжджає з двору. ПДР забороняють пішоходам виходити на проїзну частину, не переконавшись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху, а також раптово виходити чи вибігати на неї, зокрема на пішохідний перехід. Це вимоги пункту 4.14 Правил. Електромобіль можна не почути Електромобілі та гібриди, що рухаються на електротязі, на невеликій швидкості можуть бути тихішими за автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння. Тому відсутність звичного шуму двигуна не означає, що поруч немає транспорту. Якщо пішохід дивиться в телефон або слухає музику в навушниках, він може не помітити наближення такого автомобіля. Особливої уваги потребують переходи, парковки та виїзди з дворів. Перед виходом на дорогу оцініть ситуацію візуально, не покладаючись лише на слух. Як залишатися уважними пішоходам Приберіть телефон перед виходом на проїзну частину. Прочитати повідомлення чи відповісти можна після завершення переходу. Якщо потрібно скористатися гаджетом, зупиніться на тротуарі подалі від його краю. Біля дороги призупиніть музику та зніміть навушники. Залишайте собі можливість чути транспорт і попереджувальні сигнали. На переході стежте за дорожньою ситуацією до завершення переходу. Будьте уважними біля виїздів із дворів і на парковках. Там також рухаються автомобілі. «Ще трохи доїду»: коли втома стає небезпечною Після виснажливого дня може здаватися, що сил вистачить ще на кілька кілометрів. Однак важкі повіки та труднощі з концентрацією — привід припинити керування, а не перевіряти власну витривалість. У Головному сервісному центрі МВС звертають увагу на такі ознаки втоми за кермом: часте позіхання та важкі повіки; труднощі з концентрацією; пропуск дорожніх знаків або потрібних поворотів; відхилення автомобіля від смуги руху; складнощі з пригадуванням останніх кілометрів дороги. Помітили ці ознаки — знайдіть дозволене й безпечне місце для зупинки та відпочинку. За можливості передайте керування водієві, який відпочив. Якщо сонливість залишається, відкладіть поїздку. Кава може дати лише тимчасовий ефект, тому покладатися на неї як на заміну відпочинку не варто. Пішоходам після безсонної ночі чи важкого дня також варто уникати поспіху: прибрати телефон і щоразу перевіряти безпеку перед виходом на дорогу. Повідомлення може зачекати. Втома — привід зупинитися. Увага має бути на дорозі, щоб кожен дістався додому. Департамент комунікації МВС

Безпека на дорозі починається з кожного з нас. Щороку у межах Тижня безпеки дорожнього руху, який цьогоріч триває з 9 по 15 листопада, сервісні центри МВС Хмельниччини, Тернопільщини та Буковини долучаються до освітніх ініціатив, спрямованих на формування культури безпечної поведінки серед дітей, молоді та дорослих. Мета цих заходів – не просто нагадати про правила, а показати, що дорожня безпека – це свідомий вибір, відповідальність і турбота про життя. Адже щодня на дорогах відбуваються ситуації, яких можна уникнути завдяки уважності, помітності та дотриманню правил дорожнього руху. Світлоповертальні елементи, обережність на переходах, взаємоповага між пішоходами й водіями – усе це дрібниці, які рятують життя. Пам’ятайте: у темну пору доби носіть світлий одяг і світловідбивачі (браслети, жилети, наліпки); навчайте дітей безпечній поведінці на дорозі через приклад; не користуйтеся телефоном і не слухайте музику в навушниках під час переходу; видимість – це безпека. У сервісних центрах МВС Хмельниччини, Тернопільщини та Буковини відбулися тематичні заходи для дітей. Малеча вчила правила дорожнього руху через ігри, малюнки та спілкування з адміністраторами. У дитячих куточках сервісних підрозділів діти отримували флікери, жилети та браслети, які допомагають бути помітними на дорозі. Адміністратори наголошують: виховання культури безпечної поведінки починається з дитинства. «Діти швидко засвоюють, що флікер – це не просто аксесуар, а елемент безпеки», – діляться враженнями працівники. [metaslider id="28622"] Будь помітним. Будь уважним. Світитися – значить бути в безпеці! Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

«Їхати недалеко», «я на задньому сидінні», «дитину потримаю на руках» — знайомі виправдання, які не захищають у разі дорожньо-транспортної пригоди (ДТП). У другому матеріалі «До зустрічі вдома» — спільного проєкту Міністерства внутрішніх справ України, Авторадіо та Авто24, приуроченого до Тижня безпеки дорожнього руху, — розповідаємо про ремені безпеки, використання дитячих автокрісел і перевезення домашніх улюбленців. Ремені безпеки допомагають утримати людину на місці під час зіткнення, зменшити ризик удару об частини салону та викидання з автомобіля. Обов’язок водія користуватися ременем і не перевозити непристебнутих пасажирів передбачений пунктом 2.3 «в» Правил дорожнього руху України. Обов’язок пасажирів користуватися ременями в обладнаному ними транспортному засобі визначений пунктом 5.2 «б» ПДР. За порушення правил користування ременями безпеки частина п’ята статті 121 КУпАП передбачає штраф у розмірі 510 гривень. Проте головна причина пристебнутися — зберегти життя та здоров’я. Поширені міфи про ремені безпеки «Їхати недалеко, та й швидкість невелика» Коротка відстань і невелика швидкість не виключають ризику зіткнення та травмування. Пристібатися потрібно до початку руху й залишатися пристебнутими протягом поїздки. «На задньому сидінні можна не пристібатися» Ремінь потрібен незалежно від місця в салоні. Під час зіткнення чи різкого гальмування непристебнутий пасажир може травмуватися сам і травмувати інших. Місце за водієм також не замінює належного захисту. «Дитину можна втримати на руках» Під час зіткнення дорослий може не втримати дитину навіть на невеликій швидкості. Перевезення на руках не замінює дитячої утримуючої системи. Не можна й пристібати дорослого та дитину одним ременем. «Якщо є подушки безпеки, ремінь не потрібен» Подушки доповнюють дію ременів. Ремінь допомагає утримати людину в положенні, у якому подушка може забезпечити належний захист. «Ремінь може травмувати, тому без нього безпечніше» Під час ДТП ремінь може спричинити ушкодження, однак його завдання — зменшити ризик значно тяжчих травм. Викидання з автомобіля також не є порятунком: воно створює додаткову загрозу життю. «Ремінь завадить вибратися з автомобіля» Справний замок ременя розстібається натисканням кнопки. Водночас відмова від пристібання підвищує ризик тяжких травм і втрати свідомості під час удару, що може унеможливити самостійний вихід з автомобіля. Як правильно пристебнутися Самого клацання замка недостатньо — перевірте положення ременя: нижня частина має проходити низько по тазових кістках, а не по животу; діагональна — через середину плеча та грудну клітку; стрічка має прилягати до тіла без перекручень; діагональну частину не можна проводити під рукою або за спиною. Якщо ремінь незручний, перевірте його регулювання та положення сидіння. Дитина в авто: як уникнути помилок із кріслом Для перевезення дітей зростом менше ніж 150 см у звичайному легковому автомобілі необхідно використовувати дитячі утримуючі системи. Це передбачено пунктом 21.11 «б» ПДР. Вимоги до встановлення та використання таких систем визначені пунктами 21.12–21.16 ПДР: система має відповідати зросту й масі дитини, встановлюватися за інструкціями виробників, а дитина повинна перебувати в ній пристебнутою. Ось поширені помилки, яких варто уникати: 1. Крісло не закріпили або встановили неправильно. Використовуйте передбачений виробником спосіб кріплення. Перевірте правильність прокладання штатного ременя або фіксацію кріплень, а також додаткові елементи, якщо вони передбачені конструкцією. 2. Кріплення залишили послабленими. Перевіряйте фіксацію відповідно до інструкції. Якщо крісло помітно зміщується в місці кріплення, перевірте його встановлення до початку поїздки. 3. Внутрішні ремені перекручені або надто вільні. Вони мають рівно та щільно прилягати до тіла дитини. Висоту й натяг регулюйте за інструкцією до конкретного крісла. 4. Дитину пристебнули поверх об’ємної куртки. Товстий одяг заважає щільному приляганню ременів. Зніміть об’ємну куртку, пристебніть дитину та за потреби вкрийте її зверху пледом. 5. Дитину зарано пересадили обличчям уперед. Перевозьте дитину проти напрямку руху до досягнення граничного зросту або маси, визначених виробником для такого положення крісла. За пунктом 21.13 ПДР, дитячі утримуючі системи встановлюють на місцях для сидіння, крім першого ряду. Для дитини віком до трьох років допускається встановлення системи на передньому сидінні легкового автомобіля проти напрямку руху з обов’язковим відключенням фронтальної подушки безпеки цього місця, якщо вона є. Чотирилапі в авто: подбайте про безпечне місце Домашній улюбленець не повинен вільно пересуватися салоном або сидіти на колінах у водія. Він може відволікти від дороги, закрити огляд чи завадити користуватися органами керування. Невелика тварина, яка опинилася біля ніг водія, може потрапити під педалі та завадити гальмуванню. Під час різкого гальмування чи зіткнення незакріплена тварина також ризикує травмуватися та травмувати людей у салоні. Пункт 2.3 «б» ПДР зобов’язує водія бути уважним і не відволікатися від керування. Тож місце для улюбленця потрібно облаштувати до початку поїздки. Для котів і невеликих тварин використовуйте міцну переноску, належно закріплену за інструкцією виробника. Для собак можна обрати відповідну за розміром автомобільну шлею із системою фіксації або транспортний бокс. Кріплення має утримувати тварину, не створюючи небезпечного навантаження на шию. Папуга, кролик чи хом’як: правило безпечного розміщення стосується всіх Птахів та інших невеликих улюбленців також не варто випускати в салон під час руху. Папуга може раптово злетіти перед обличчям водія, а невелика тварина — сховатися біля педалей. Для поїздки підготуйте відповідну клітку або переноску: перевірте дверцята, вентиляцію та надійність розміщення. Вона не повинна ковзати, перекидатися чи перекривати огляд. Якщо тварина вибралася з переноски, не намагайтеся ловити її за кермом. Спочатку зупиніться в дозволеному й безпечному місці. Окрім ПДР, вимоги до перевезення тварин визначають Правила транспортування тварин, затверджені постановою Кабінету Міністрів України № 1402. Зокрема, пункт 44 регулює перевезення домашніх тварин автомобільним транспортом і передбачає спеціальні засоби для перевезення дрібних домашніх тварин, малих собак та котів вагою до 10 кілограмів. Дикі тварини на дорозі: будьте готові до раптової появи Лось, козуля чи кабан можуть несподівано вибігти з лісу на проїзну частину. Про ділянки, де можлива поява диких тварин, попереджає знак 1.36 «Дикі тварини», передбачений розділом 33 ПДР. Водночас відсутність знака не гарантує відсутності тварин. Такі ДТП трапляються і за межами позначених ділянок. Пункт 12.1 ПДР вимагає обирати безпечну швидкість з урахуванням дорожньої обстановки. А за пунктом 12.3, якщо виникла небезпека, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно зменшувати швидкість аж до зупинки або безпечно об’їхати перешкоду. Тому на ділянках біля лісу: завчасно зменшуйте швидкість і стежте за узбіччями; якщо помітили тварину, будьте готові до появи інших; уникайте різких неперевірених маневрів, які можуть призвести до виїзду на зустрічну смугу або втрати керування; зберігайте дистанцію, щоб мати запас для гальмування. Це реальний ризик. Небезпека стосується й людей у салоні. Як повідомила поліція Полтавщини, у квітні 2026 року поблизу села Калашники автомобіль зіткнувся з козулею, яка, за попередніми даними слідства, вибігла на дорогу. Унаслідок ДТП травмувалася малолітня пасажирка — її доставили до лікарні. Тварина загинула. Причини та обставини пригоди встановлювало слідство. У березні 2026 року на Рівненщині водійка Mercedes збила оленя та залишила місце пригоди. Тварина, яку місцеві жителі назвали Борисом, є своєрідним талісманом для мешканців Зарічного. Поліцейські встановили її особу й склали адміністративні матеріали, зокрема за порушення ПДР, що спричинило ДТП, та залишення місця ДТП. Олень вижив і перебував під наглядом єгеря. Якщо зіткнення сталося, дійте відповідно до пункту 2.10 ПДР: зупиніться, увімкніть аварійну сигналізацію, позначте місце пригоди знаком аварійної зупинки та повідомте поліцію за номером 102. Якщо є травмовані люди — викличте медиків. Не наближайтеся до пораненої дикої тварини та не намагайтеся самостійно завантажити її в автомобіль. Перевірка перед стартом Перш ніж рушити, переконайтеся: водій і всі пасажири пристебнуті; дитяче крісло закріплене, а дитина правильно пристебнута; домашній улюбленець безпечно розміщений і не заважає керуванню; переноска, клітка чи транспортний бокс надійно зафіксовані; біля педалей немає тварин або предметів, які можуть завадити керуванню. До зустрічі вдома. Нехай кожна поїздка починається з турботи про всіх, хто поруч. Департамент комунікації МВС

Купівля, продаж або перереєстрація транспортного засобу – це процедура, яка вимагає злагодженої роботи кількох структур МВС. Аби все було прозоро та зрозуміло, Головний сервісний центр МВС та Експертна служба МВС роз’яснюють тонкощі запису на проходження експертного дослідження. Коли потрібне експертне дослідження? Експертне дослідження транспортного засобу проводить Експертна служба МВС з метою підтвердження автентичності ідентифікаційних номерів кузова, шасі (VIN-коду), двигуна та встановлення справжності реєстраційних документів. Нагадуємо, що експертне дослідження є обов’язковим під час першої реєстрації вживаного транспортного засобу, ввезеного з-за кордону. Зверніть увагу: отримати послугу з реєстрації авто в сервісному центрі МВС можливо лише за наявності висновку експертного дослідження. Тільки після того, як висновок внесено до бази даних, з повним пакетом документів можна звертатися до адміністратора для завершення реєстраційної дії. Як записатися на експертне дослідження? Обирайте зручний для себе варіант запису залежно від регіону та підрозділу: Онлайн – заздалегідь і у зручний час: Скористайтеся функціоналом системи Е-запис. Пройдіть електронну ідентифікацію (через ID.GOV.UA або Дія.Підпис), зазначте свої контактні дані, оберіть зручний пункт експертного дослідження, дату та час візиту. (Зверніть увагу: на сьогодні електронна черга для запису на експертизу функціонує у 8 установах Експертної служби МВС – у Вінницькій, Волинській, Івано-Франківській, Львівській, Полтавській, Рівненській, Тернопільській областях та ДНДЕКЦ МВС. У решті регіонів прийом здійснюється у порядку живої черги або через термінали). У порядку живої черги: В окремих підрозділах прийом здійснюється без попереднього запису – відповідно до встановленого внутрішнього розпорядку. А якщо транспорт несправний, великотоннажний або технологічний? Для несправного (з підтвердженням технічної несправності), великотоннажного та технологічного транспорту, який складно або неможливо доставити до майданчика огляду територіального сервісного центру МВС, передбачено виїзне експертне дослідження. У такому разі фахівці Експертної служби МВС виїжджають безпосередньо за місцем розташування техніки. Послуга надається на підставі відповідної заяви, поданої до установи Експертної служби МВС. Корисна порада від ГСЦ МВС та Експертної служби Оскільки доступні способи запису та технічні можливості майданчиків можуть відрізнятися залежно від конкретного регіону та сервісного центру МВС, закликаємо громадян заздалегідь уточнювати інформацію на офіційному сайті ГСЦ МВС або за телефонами обраного підрозділу перед візитом. Головний сервісний центр МВС та Експертна служба МВС працюють у постійній координації, щоб кожна адміністративна послуга була безпечною, прозорою та комфортною! Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Консультацію щодо порядку проведення експертного дослідження можна отримати за телефоном (096) 086 56 56.

До Тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо та Авто24 розпочинає інформаційну кампанію «До зустрічі вдома». Протягом тижня розбиратимемо знайомі дорожні ситуації, пояснюватимемо ризики та нагадуватимемо про звички, які допомагають берегти життя. Перша тема — швидкість і дистанція: як залишити собі час і простір для зупинки, коли автомобіль попереду раптово гальмує. Обирати безпечну швидкість і своєчасно реагувати на небезпеку — один із головних обов’язків водія, передбачений пунктами 12.1 та 12.3 Правил дорожнього руху України. Швидкість потрібно обирати в установлених межах, враховуючи дорожню обстановку, особливості вантажу та стан транспортного засобу. Якщо виникла небезпека чи перешкода, яку водій об’єктивно спроможний виявити, потрібно негайно зменшувати швидкість аж до зупинки або безпечно об’їхати перешкоду. Ви їдете звичним маршрутом. Попереду — інший автомобіль, позаду — решта потоку. Раптом спалахують стоп-сигнали, і машина перед вами різко сповільнюється. У цей момент потрібно помітити небезпеку, оцінити її та натиснути на гальма. Але навіть після цього автомобіль не зупиниться миттєво. Чи вистачить відстані до машини попереду, залежить від швидкості, вашої реакції, стану покриття, шин та гальм. Саме тому запитання «Чи встигну я зупинитися?» варто ставити собі завчасно — ще тоді, коли рух здається цілком спокійним. Стоп-сигнали попереду: чому важливий запас простору Водій автомобіля попереду може загальмувати через пішохода, перешкоду, затор або небезпечну ситуацію, якої ви ще не бачите. Рухаючись надто близько, ви залишаєте собі менше часу на реагування. Безпечна дистанція має давати змогу уникнути зіткнення, якщо транспортний засіб попереду раптово загальмує або зупиниться, без необхідності виконувати маневр. Це визначення наведене в пункті 1.10 ПДР. Обов’язок дотримуватися безпечної дистанції та інтервалу встановлений пунктом 13.1 ПДР. Не варто розраховувати, що в останню мить вдасться уникнути зіткнення різким перестроюванням. У сусідній смузі або на узбіччі можуть перебувати інші автомобілі, велосипедисти чи пішоходи. Запас відстані попереду потрібен, щоб мати можливість загальмувати у своїй смузі. «Обираючи дистанцію, подумайте: якщо автомобіль попереду зараз різко загальмує, чи матимете ви достатньо часу та простору, щоб зупинитися? Враховуйте швидкість, видимість, стан дороги й власного автомобіля. Під час дощу, на слизькому покритті або за поганої видимості потрібно завчасно знижувати швидкість і збільшувати дистанцію. Не покладайтеся лише на досвід чи електронні системи допомоги», — звертають увагу в Патрульній поліції. Автомобіль продовжує рухатися, поки ви реагуєте Щоб зрозуміти, скільки простору потрібно для зупинки, важливо розрізняти два поняття. Гальмовий шлях — відстань, яку автомобіль проходить під час екстреного гальмування від початку впливу на педаль гальма до зупинки. Саме термін «гальмовий шлях» використано в пункті 1.10 ПДР. Зупинний шлях — загальна відстань, яку автомобіль проходить від моменту, коли водій помітив небезпеку, до повної зупинки. Він охоплює шлях за час реакції водія, спрацювання гальмівної системи та власне гальмування. Навіть одна секунда має значення. За цей час автомобіль проїжджає приблизно: Швидкість Відстань за одну секунду 30 км/год 8 метрів 50 км/год 14 метрів 70 км/год 19 метрів 90 км/год 25 метрів Розраховано шляхом переведення швидкості з км/год у м/с. Значення округлено. Ці відстані показують, скільки метрів автомобіль долає за секунду, і не є нормативом безпечної дистанції. Якщо водій відволікся на телефон, перевів погляд на екран або через втому пізніше помітив небезпеку, автомобіль за цей час продовжує наближатися до перешкоди. Що змінюють зайві 10–20 кілометрів на годину Що вища швидкість, то більшу відстань автомобіль долає, поки водій помічає небезпеку та реагує. За швидкості 50 км/год за одну секунду машина проїжджає приблизно 14 метрів, а за 70 км/год — уже понад 19 метрів. І це ще до початку гальмування. Після натискання на педаль автомобілю також потрібна відстань для зупинки. Вона залежить від квадрату швидкості, стану шин і гальм, дорожнього покриття та ухилу дороги. Саме тому універсальної кількості метрів, якої вистачить для зупинки за будь-яких умов, немає. Знижуючи швидкість і збільшуючи дистанцію, ви залишаєте собі більше можливостей уникнути зіткнення. Мокра дорога потребує іншої швидкості Після дощу стан дороги може вимагати зовсім іншого темпу руху. Вода, мокре листя, сніг та ожеледиця погіршують умови для гальмування. Патрульна поліція рекомендує враховувати погоду й стан покриття: за несприятливих умов гальмівний шлях збільшується, тому дистанцію та інтервал між транспортними засобами потрібно збільшувати. Знак обмеження швидкості не означає, що зазначена на ньому швидкість буде безпечною за будь-яких обставин. За поганої видимості, на слизькій ділянці або поблизу місця, де можуть з’явитися люди, потрібно сповільнитися завчасно. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість має дозволяти зупинитися в межах видимості дороги — це вимога пункту 12.2 ПДР. Значення має й стан автомобіля: відповідність шин сезону та їхній стан, справність гальм, освітлення та склоочисників. Як залишити собі можливість зупинитися Під час руху дотримуйтеся кількох простих правил: Стежте за дорожньою ситуацією. Звертайте увагу на світлофори, переходи, зміни швидкості потоку та можливі перешкоди. Збільшуйте дистанцію, коли умови погіршуються. Дощ, туман, темрява та слизьке покриття потребують більшого запасу відстані. Якщо перед вами перестроївся інший автомобіль, відновіть безпечну дистанцію. Плавно зменште швидкість, щойно це буде безпечно. Не відволікайтеся на телефон. Під час руху заборонено користуватися засобами зв’язку, тримаючи їх у руці, — пункт 2.9 «д» ПДР. Щоб прочитати повідомлення чи знайти потрібний контакт, зупиніться в дозволеному й безпечному місці. Знижуйте швидкість завчасно, ще до наближення до небезпечної ділянки. Залишайте час для оцінки ситуації та гальмування. Не продовжуйте рух у стомленому стані. Зупиніться для відпочинку в безпечному місці. Заборона керування у стомленому стані передбачена пунктом 2.9 «б» ПДР. Якщо попереду вже різко гальмують Припиніть прискорення та негайно починайте гальмування відповідно до ситуації. Утримуйте контроль над автомобілем, уникайте різких неперевірених маневрів. Будь-яка зміна напрямку руху має бути безпечною для інших учасників — це передбачає пункт 10.1 ПДР. У такій ситуації особливо відчутна користь рішень, ухвалених раніше: обраної швидкості, залишеної дистанції та уваги до дороги. Велосипеди та електросамокати: залишайте простір для безпеки Велосипедисти та люди на електросамокатах також можуть раптово сповільнитися або зупинитися — через вибоїну, перешкоду чи зміну дорожньої ситуації. Тому водіям автомобілів важливо тримати достатню дистанцію позаду них і залишати безпечний бічний інтервал під час випередження. Обов’язок дотримуватися безпечного інтервалу під час обгону, випередження, об’їзду перешкоди чи зустрічного роз’їзду встановлений пунктом 13.3 ПДР. Не притискайте велосипедиста чи людину на самокаті до краю дороги, не намагайтеся проїхати поруч у вузькому місці та уникайте різкого гальмування одразу після випередження. Якщо простору недостатньо, зменште швидкість і дочекайтеся безпечної можливості проїхати. Водночас велосипедистам і користувачам електросамокатів також потрібен запас відстані до інших учасників руху. Невеликий розмір транспортного засобу не означає, що він зупиниться миттєво. На мокрому покритті, листі, піску або нерівностях різке гальмування може призвести до втрати рівноваги та падіння. Знижуйте швидкість перед поворотами й перешкодами, уникайте різких маневрів. Змінюйте напрямок руху лише після перевірки безпеки та завчасно подавайте зрозумілі іншим сигнали, не втрачаючи контролю над керуванням. Подбайте про справність гальм, використовуйте шолом, освітлення та світлоповертальні елементи. Поруч із пішоходами залишайте достатньо простору, щоб їхній несподіваний крок не став причиною зіткнення. Пішоходам: переконайтеся, що переходити безпечно Навіть уважний водій не може зупинити автомобіль миттєво. Тому перед виходом на проїзну частину, навіть на пішохідному переході, важливо переконатися у відсутності небезпеки. Особливо під час дощу, у темряві або на слизькій дорозі. Переходьте дорогу пішохідними переходами, дотримуйтеся сигналів світлофора та оцінюйте рух у всіх смугах. Відповідні вимоги визначені пунктами 4.7, 4.9 та 4.14 ПДР. Якщо один автомобіль зупинився, переконайтеся, що в сусідній смузі також безпечно. Не виходьте раптово з-за припаркованого транспорту чи інших перешкод, які закривають огляд. Перед переходом відкладіть телефон, призупиніть відтворення аудіо та зніміть навушники. Якщо капюшон обмежує огляд, зніміть або поправте його. Не розраховуйте лише на зоровий контакт із водієм — переконайтеся, що він пропускає вас. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості використовуйте світлоповертальні елементи, розміщуючи їх так, щоб бути помітними з різних боків. Для пішоходів, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, такі елементи або одяг із ними є обов’язковими — пункт 4.4 ПДР. Водночас водіям важливо пам’ятати: пункт 18.1 ПДР зобов’язує зменшити швидкість, а за потреби зупинитися перед нерегульованим переходом, щоб дати дорогу пішоходам, які на ньому перебувають і для яких може бути створена перешкода чи небезпека. Якщо перед таким переходом автомобіль у сусідній смузі сповільнюється чи зупинився, також зменште швидкість, за потреби зупиніться та перевірте, чи немає пішоходів. Це вимога пункту 18.4 ПДР. До зустрічі вдома На вас чекають удома. За кермом автомобіля, велосипеда чи електросамоката залишайте собі час та простір для зупинки. Якщо йдете пішки — переконайтеся, що переходити дорогу безпечно. Будьте уважними одне до одного. Бережіть себе й тих, хто поруч.  Департамент комунікації МВС

Звертаємо увагу: у зв’язку з проведенням планових ремонтних робіт, з 09 листопада сервісний центр МВС № 6143, розташований у м. Кременець (Тернопільська область), тимчасово призупиняє надання послуги зі складання теоретичних іспитів.  Про відновлення приймання теоретичних іспитів повідомимо додатково одразу після завершення ремонтних робіт.  Важливо! Усі інші послуги підрозділу (реєстрація та перереєстрація транспортних засобів, обмін та відновлення посвідчення водія, складання практичних іспитів) надаються у звичайному режимі.  Наразі скласти теоретичний іспит на Тернопільщині можна у сервісних центрах МВС, що розташовані: - с. Підгороднє, Тернопільська область; - с. Угринь, Тернопільська область. Зверніть увагу! Усі попередньо оформлені онлайн-записи на складання теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС № 6143 будуть скасовані. Громадянам, які мали запланований іспит, буде запропоновано обрати інший сервісний центр МВС з можливість складання теоретичних іспитів, або ж дочекатися завершення ремонтних робіт та відновлення приймання теоретичних іспитів у Кременці.  Дякуємо за розуміння та перепрошуємо за тимчасові незручності! Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

Військовослужбовці Національної гвардії України продовжують удосконалювати свої водійські навички. У сервісних центрах МВС у с. Підгороднє та м. Кременець вони складали практичні іспити на право керування транспортними засобами категорії СЕ. У сервісному центрі МВС, що знаходиться у с. Підгороднє для складання практичного іспиту долучилися 8 військовослужбовців. Усі восьмеро успішно впоралися із завданнями екзаменаційного маршруту та підтвердили необхідний рівень підготовки. У м. Кременець практичний іспит також складали 6 нацгвардійців. Тут результати були також успішні, всі хлопці продемонструвати впевнене керування транспортним засобом із причепом. [metaslider id="28565"] Категорія СЕ надає право керувати вантажними автомобілями з причепом, з дозволеною максимальною масою понад 7,5 тонни. Для військовослужбовців такі навички мають особливе практичне значення, адже розширюють їхні можливості під час виконання службових завдань. Для відкриття категорії СЕ необхідно: - мати посвідчення водія категорії С; - пройти перепідготовку за відповідною навчальною програмою; - успішно скласти практичний іспит у сервісному центрі МВС. Дякуємо військовослужбовцям Національної гвардії України за службу, витримку та щоденну працю задля безпеки й захисту нашої держави. Вітаємо тих, хто успішно склав іспити, та бажаємо впевненості за кермом! Нагадуємо, завдяки постанові Кабінету Міністрів України № 1122, на період воєнного стану скасовано вимогу мати щонайменше рік стажу керування для відкриття категорії СЕ. Тож військовослужбовці та громадяни, які цього потребують, можуть отримати категорію за зміненою процедурою. Для цього необхідно: мати посвідчення водія категорії С, пройти перепідготовку за типовою програмою та скласти практичний іспит у сервісному центрі МВС. Вимоги до навчання та складання іспитів залишаються незмінними, адже головна мета – безпека на дорозі та професійність водіїв. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.